Los enlaces de navegación de esta página se encuentran después del contenido. Si no desea consultar todo el contenido seleccione esta opción para ir a los menús de navegación.

Si desea guardar la ficha en formato pdf pulse aquí

Carta Etnográfica de Gran Canaria

1333 - PUENTE

PUENTE

01333 - PUENTE,TRANSPORTE,TERRESTRE PUENTE,TRANSPORTE,TERRESTRE
DATOS GENERALES
CÓDIGO: 01333
ACTIVIDAD: TRANSPORTE
GRUPO / TIPO: TERRESTRE / PUENTES
ANTIGÜEDAD: SIGLO XX
SUPERFICIE: 32 m2
USO ACTUAL: ORIGINARIO
D.G.P.H : 3-12-30-11
limpia
Mapa de localización
LOCALIZACIÓN
CARRETERA DE ARUCAS-MOYA, 0
35413 - LOS PALMITOS
ARUCAS
UTM CUADRANTE: 28 X: 447114 Y: 3110907
ALTITUD: 225 m.
TOPONIMIAS: BARRANCO DE LOS PALMITOS
CARTOGRAFÍA: 45-15-S

Ver detalle del mapa a pantalla completa
Ver con Google Earth
limpia
ESTADO
DESTRUCCIÓN POR OBRAS: NO
SAQUEOS: NO
ALTERACIONES NATURALES: SI
OTRAS ALTERACIONES: NO
ESTADO: BUENO
FRAGILIDAD: MEDIA
VALOR CIENTÍFICO: MEDIO
PROPIEDAD: PÚBLICA
CLASIFICACIÓN DEL SUELO: RÚSTICO
CALIFICACIÓN DEL SUELO: RÚSTICO DE PROTECCIÓN TERRITORIAL
NIVEL DE PROTECCIÓN: 7

OBSERVACIONES ESTADO: EL PUENTE PERMANECE SEMIINTACTO, AUNQUE SE NOTA EN EL EL PASO DEL TIEMPO. POR OTRO LADO SON MAS NOTORIAS LAS ALTERACIONES ANTROPICAS, LA BASURA QUE SE OBSERVA EN EL CAUCE. RECOLONIZACION VEGETAL.

OBSERVACIONES
LOCALIZACIÓN: EN LA CARRETERA QUE VA DE ARUCAS A FIRGAS, EN UNA CURVA. EN EL BARRANCO DE LOS PALMITOS.

HISTORIA: EN LA BUSQUEDA DEL ACERCAMIENTO DE LOS PUEBLOS ENTRE SI, HUBO LA NECESIDAD DE SOLVENTAR DIVERSOS ACCIDENTES GEOGRAFICOS, COMO ES EL CASO DE ESTE BARRANCO, ANTAÑO MAS CAUDALOSO QUE EN LA ACTUALIDAD.

DESCRIPCIÓN: CON PIEDRA DE CANTERIA, DE UN SOLO OJO Y CON UNAS PAREDES QUE SOBRESALEN A LOS LADOS Y SE ENSANCHAN EN LA PARTE MAS SALIENTE. EL CAUCE SE LABRO COMO UNA GRAN ACEQUIA, TRABAJADA CON CEMENTO INCLUSO, PARA NO FILTRAR NI PERDER TANTA AGUA.

OBSERVACIONES GENERALES: MAS ABAJO DEL PUENTE HAY UN ESTANQUE EN EL QUE SE RECOGE EL AGUA DEL CAUCE; ESTA COMPLETAMENTE REHABILITADO CON CEMENTO.

Volver a la página principal -
Volver a la principal de FEDAC